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円形脱毛症は、現実的に気になってきた

円形脱毛症は子供の頃から知っていたと思う。ストレスなんかでされているようだ、と。若い頃は、冗談の材料程度にしかなっていなかったが、自分の年齢が髪を現実的に考えて起動すると、自分でも円形脱毛症の兆しが考えられる。考えてみれば幼い頃から、こことそこには髪が薄かったような気がする。人間の頭だ、元のソースからそのように均一にトルイイトヌンわけでもないかもしれないけど。考えはすることになる。
これで私もいい歳になってきました。最近、鏡を見ては、白髪がちらほら出てきました。最初はピンセットで抜いていたのですが、今では、白髪の量も増えてきてので、白髪染めが必要かもしれません。白髪染めにもいろいろな種類があるものとし、薬局には多くの白髪染めが売られているようです。
　財務省が８日発表した１０月の国際収支速報によると、海外とのモノやサービス、投資などの取引状況を示す経常収支の黒字額は前年同月比２・９％増の１兆４３６２億円となり、２カ月連続で増加した。海外子会社からの配当増などで所得収支の黒字が増えたことが貢献した。

　貿易収支の黒字額は前年同月比２・６％減の９１２９億円で２カ月連続のマイナス。輸出は８・８％増の５兆４１４３億円と伸びが鈍化する一方、輸入が１１・５％増の５兆４１４３億円と２けたの伸びとなった。

　サービス収支は、２７４５億円の赤字で、前年同月から赤字幅が５１４億円縮小した。所得収支の黒字は、３・９％増の８８３２億円と改善した。

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　日本財務省が9日発表した9月の国際収支統計によると、同月の中国の日本国債投資では、7692億円の売り越しだった。9月の売り越しの内訳は、短期債が6243億円、中長期債が1449億円だった。中国の日本国債の売り越しは8月から2カ月連続となる。中国網日本語版（チャイナネット）が報じた。

　1月から7月までは中国が7カ月連続の買い越しで、累計買越額は約2兆3000億円だったが、8月は大幅な売り越しに転じ、同月の売越額は2兆182億円と単月で過去最大となった。これまでの中国の日本国債の大幅買い増しが短期的な投資行動に過ぎなかったという見方もある。（編集担当：米原裕子）

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　日本の財務省が8日に発表した8月の国際収支（速報）によると、中国は同月、2兆200億円（約245億ドル）の日本国債を売却したことが分かった。中国網日本語版（チャイナネット）が伝えた。

　中国が日本国債を売り越したのは、2009年12月以来8カ月ぶりとなる。単月では過去最大だった。10年1〜7月に中国は7カ月連続で日本国債を大幅に買い越し、5月の中国による日本国債買い越し額は7352億円に達し、ここ数年の最高記録を打ち出した。

　また、財務省発表のデータによると、中国は8月に2兆200億円の日本の短期国債を売却したと同時に、103億円の長期国債を購入している。

　上野泰也みずほ証券チーフマーケットエコノミストは、「この報告は、これまでの中国の7カ月連続の日本国債の大幅買い越しが短期的な行為に過ぎなかったことを示している。これは、中国の外貨準備運用の多様化を実現する1種の試みである可能性が高く、ヨーロッパの債務危機を解消する上での1つの手段でもある」と話す。

　日本の仙谷由人官房長官は8日午後の記者会見で、グローバル化時代において、外国投資家が国際金融市場で日本国債を売買するのは避けられないことだとし、「国債管理政策を為替管理と同じ目線で両にらみで行うことが重要だ」と、国債市場で海外投機筋の動向に注意する必要があることを指摘した。（編集担当：米原裕子）

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バンコク最大級のホンダディーラーを訪れた。月間販売台数は約100台。同じ敷地に広々としたショールームと整備現場を備える。

［関連写真］

同店舗での売れ筋は『アコード』、『シティ』、『ジャズ（日本名：フィット）』。タイではエンジン、安全装置、カーナビゲーション、車体色が顧客に売り込む際の主な要素となっている。

例えばアコードの最高級製品は、V型3.5リットルエンジンを搭載し、塗料にホワイトパールを用いたものと解説される。価格は295万バーツ（約808万円）。タイの平均月収が日本円にして3万円ほどであることを考慮すれば、一部の富裕層にしか手の届かない高級製品であることがわかる。アコードの最安ラインは2.0リットルエンジンを搭載したもので126万5000バーツ（約346万円）となっている。

シティの最高級ラインは、SRSエアバッグ搭載のATタイプ。価格は69万4000バーツ（約190万円）。最安ラインは53万4000バーツ（約146万円）。

ジャズも最高級ラインはSRSエアバッグを搭載したAT型。価格は70万5000バーツ（約193万円）。最安ラインは56万2000バーツ（約154万円）となっている。シティやジャズクラスでも、タイの一般市民にとっては決して購入しやすい価格ではない。ちなみにホンダのアジア戦略車『ブリオ』の価格はタイで約40万バーツ（約110万円）と設定されている。

同店舗では、1階が整備やローンに関する窓口となっており、2階がショールームとなっている。タイのディラーでは、整備とショールームが一体となっていることが多いという。

ショールームを訪れるまえに、顧客はカタログやインターネットを通じて車両情報をインプットしている。顧客が持つ情報量に合わせて、スタッフが対応する。取材に応じてくれたスタッフは、「若いスタッフが多いが、若い方がベテランより車を売る能力が高い」と話す。

《レスポンス 土屋篤司》


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