釣具を10倍楽しむ方法

長期間一人で旅行、卒業旅行

卒業旅行にはいろいろなパターンがありますが、私や私の周りは皆それぞれ行きたい海外に1ヶ月以上の長期一人旅をしました。私の卒業旅行は、ニュージーランドに一ヶ月半くらい行きました。南島の南端で、バスを中心に北島のオークランドまでの旅行で宿泊施設は、ほとんどのバックパック。さらに、その日や前日に電話で予約する旅行でした。行く飛行機では機内放送が全然聞こえなかったですが、帰る頃には便の変更を電話英語で行われ、戻り値の英語の機内アナウンスは、すべて聞こえている。このような長期間の一人旅など、再びすることができないものであり、本当に貴重な経験になる卒業旅行でした。
古墳を巡る国内旅行をすることはかなり楽しいです。古墳の位置まで足を運び、その歴史を学び、どのように古墳が作られたのか考えるのが楽しいです。国内旅行とも呼ばれ、古墳を巡るだけの旅行になることがあり、約私は1人だけの旅行になることがほとんどだが、1人だと思っても十分な時間を持っているので、むしろ楽しさ倍増してしまいますよね。
　いすゞマレーシアは27日夜、ピックアップトラック「Ｄ―ＭＡＸ」のマイナーチェンジモデルを発表した。外観を中心にデザインを変更。全国34カ所に構える３Ｓ（販売・サービス・部品交換）対応拠点を生かし、現在の月間販売台数500〜550台の維持を目指す。今後はピックアップよりも大きいトラック販売も担い、全体で昨年実績を上回る台数を販売する計画だ。

　波多隆社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）はＮＮＡに対し「乗用車市場にまたぐモデルではＤ―ＭＡＸのみを販売しているため、顧客を逃がさないよう車種やサービスの拡充がより重要となる」と説明した。Ｄ―ＭＡＸの販売台数の内訳は東マレーシアが６割、マレー半島が４割。「仕事と私用に併用するマルチパーパース（多目的）な使い方から私用重視の顧客も増えており、デザインに気を遣う層が増えている」ことから外観を中心に改良した。

　ダブルキャブ（２列シート）のモデルを対象に、ボディカラー５色のうち、ホワイトとブラックの色つやをより際立たせたほか、バンパーを黒１色から黒とグレーの２色に変更。乗車する際の段差を少なくするためのサイドステップも備え、ホイールも変更した。内装はシートの色やスピーカーなどの縁取り部分を改良した。価格は７万4,273〜９万9,714リンギ（保険料込み、約194万〜261万円）。すでに販売を開始している。

　マレーシアのピックアップトラックの市場規模は現在４万台。いすゞはシェア14％を持つ。波多社長はＤ―ＭＡＸの今年の販売見通しについて「３月の東日本大震災の発生や６月の改正割賦販売法の施行などの影響が出ているため、先行きが不透明」と述べるにとどめた。トラックを合わせた全体の販売目標は「昨年実績（6,000台以上）を上回る台数を目指す」と話した。

　■全店舗で３Ｓ対応

　いすゞは国内の販売・サービス網34カ所のうち、東マレーシアに９カ所を構えている。直近ではヌグリスンビラン州スレンバンのラハンバル地区に３Ｓセンターを開設。ピックアップトラックはすべての店舗でサービスに対応している。今後も店舗拡充を計画しているが、具体的な出店地や数についてのコメントは控えた。

　■トラック販売効率化

　これまで地場の卸業者を通じて販売していたピックアップ以外のトラックも、いすゞマレーシアが販売する体制に切り替える。オートモーティブ・コーポレーション・マレーシア（ＡＣＭ）によるディーラー納入を中止する。波多社長は「まだ（２つのチャンネルで）供給しているモデルもあるが、年内までに一貫体制を築く」と述べた。

　販売の主力はピックアップだが、昨年12月には商用小型トラック「Ｎ」シリーズの新モデルを発売。年内に中・大型トラックの新モデルも発売する予定で、販売体制の効率化でトラックの販売にも力を入れる。

　【ワシントン時事】国際通貨基金（IMF）のラガルド専務理事は28日、米PBSテレビで、米国で政府債務の法定上限の引き上げが決まらなかった場合、主要準備通貨であるドルへの信認が損なわれるだろうとの見解を示した。ロイター通信が報じた。
　ラガルド専務理事は上限が引き上げられないと、「ドルの価値が下がり、人々の間でドルが主要準備通貨であるかどうかについて疑念も生じるだろう」と語った。専務理事はこれまでも米国がデフォルト（債務不履行）に陥れば、世界経済の安定が危機にさらされるとの見解を示していた。　

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　［ヒューストン　２８日　ロイター］　国際石油資本（メジャー）の米エクソンモービル＜XOM.N＞が発表した２０１１年第２・四半期決算は、原油や天然ガス価格の上昇を背景に利益が４１％増加し、約３年ぶりの高水準となった。ただ、市場予想には届かず、２８日の米国株式市場でエクソンモービルは２．２２％下落した。

　第２・四半期利益は１０６億８０００万ドル、１株当たり２．１８ドル。前年同期の７５億６０００万ドル、１株１．６０ドルから増加したものの、１株利益は、トムソン・ロイター・エスティメーツがまとめたアナリストの予想平均（２．３３ドル）を下回った。

　石油・ガスの生産量は、４４０万ＢＯＥ（石油換算バレル）／日。カタールのプロジェクトなどが寄与し、前年同期（４００万ＢＯＥ／日）から１０％増加した。

　採掘・生産部門の利益は６０％増の８５億４０００万ドル。化学部門の利益は３．４％減の１３億２０００万ドルとなった。

　売上高は１２５４億９０００万ドル。前年同期の９２４億７０００万ドルから増加した。

　設備投資額は１０３億ドルと過去最高。これには、６月に取得した米国マーセラス・シェールの権益料１７億ドルが含まれている。

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